保定高碑店的尚亚军在国外的网站上看到有人制造了独轮摩托车，就突发奇想也制了一台。耗时2个多月，花费2000余元钱。尚亚军说，下一步他将持续改善独轮车，一起还想测验无人驾驶技能。

  “公然高手在民间，一个车轮也能如履平地！”11月21日，微博上面的一段“保定一男人花2000元造独轮摩托，还想测验无人驾驶”的视频火了，引来不少网友重视。通过多方联络，记者找到制造独轮摩托的男人尚亚军。

  尚亚军是高碑店市新凯汽车集团技能规划部的职工，往常爱揣摩，是厂里有名的小能手。本年，他在网络上看到有外国人制造了一款独轮摩托车挺别致，一向有给一岁孩子做儿童车主意的他，突发奇想计划先拿独轮车“练练手”。

  本年9月，从开端的规划图纸开端，尚亚军揣摩了不短的一段时间，“为了准确，我专门做了三维的模型，其间加工的零部件也都有图纸，这样才能够确保零件的精准度。”除了从一个废旧摩托车上拆下一个发起机外，包含骨架、轮胎在内的80%部件都是手艺的，尚亚军说，制造独轮摩托的手艺活儿里最费力的要数轮胎，“轮胎必需要圆，假如不圆的话走起来就会有波动感，跟自行车轮胎的原理是相同的。”在制造轮胎前，尚亚军先是做了一个铁管，最大限度上确保圆度，外面包了一层橡胶，再将一个摩托车的轮胎剪下来，一截截粘上去，“尽管有些粗糙，可是至少能够在必定程度上完结行进轮胎的这种功用。”

  通过两个多月的重复尽力和试验，11月初，花了2000余元购买原材料，尚亚军总算制造完结这款独轮摩托。成功面前，尚亚军也没有停步，在试骑过程中，他也发现了一些问题，“我计划连续加装平衡体系、制动反推力体系，将独轮车的现代感做上去，也想着把发起车改成电驱动，就像电动车能够充电相同，比较快捷。”

  尚亚军和记者说，他还想测验把无人驾驶技能移植到车上。这可不是大线月份，他作为厂里的技能攻关主干，与清华大学科研团队协作研制的无人驾驶履带车，参与“跨过艰险2018”全国第三届陆上无人体系挑战赛，参赛车夺得分组赛的F2组第一名桂冠。 期望不久的将来，他能完成无人驾驶独轮摩托车的方针。（记者耿静 通讯员时爱民）