科技的进步，汽车产业的发展，无人驾驶这样的词汇时常会出现在我们耳边，比如L1级、 L2级 、L3级 、L4级以及NOA、NGP、NCA这样的英文词汇，到底有什含义和区别呢，接下来给大家解析一下

  无人驾驶技术被分为L1到L5共5个等级，其中L1、L2、L3、L4的区别主要在于自动化程度和驾驶者的参与程度不同：

  L1级别：驾驶辅助，驾驶者操作占主要部分，系统根据驾驶环境对方向盘和减速中的一项操作提供辅助，如自动泊车、定速巡航等功能，以减轻驾驶者的驾驶负担，提高行车安全性

  L2级别：部分无人驾驶，车辆具有部分无人驾驶能力，如自适应巡航、车道保持辅助等，自动控制车速、减速和转向，驾驶者仍需保持对车辆的控制，需要时刻注意道路的交通情况，准备随时接管驾驶。

  L3级别：有条件自动驾驶，系统能在特定条件下完成所有驾驶操作，如高速公路无人驾驶，驾驶者应该要依据系统请求提供适应的应答，以确保行车安全。

  L4级别：高度无人驾驶，系统能完成所有驾驶操作，在有条件的道路行驶时，驾驶者可以完全解放双手，智能系统将负责监测交通环境并做出相应的驾驶决策。

  自动辅助导航驾驶翻译成英文为navigate on autopilo，简称NOA，只是不同车企的叫法不同，例如小鹏称之为XNGP，特斯拉称之为NOA，华为称之为ADS和NCA、极氪称之为NZP、蔚来称之为NOP，其实都是自动辅助导航驾驶的含义

  简单来讲，开车时在导航上设定好目的地，整个路程自动辅助导航驾驶在可用范围内，即可由车辆接管，只需要把双手放在方向盘上，让车子自己驾驶驾驶到终点即可，但手不能离开方向盘上，不然车辆会对你进行提示，需要随时保持接管车辆

  目前国内多数新能源品牌车企都有无人驾驶导航辅助功能，前期主要使用在在高速道路比较多，只要选装了该项配置，在多数高速上可以开启使用，城市无人驾驶导航辅助功能还需要一定的发展时间，目前小鹏、华为、特斯拉等品牌陆续开始推送城市NOA功能，等后期数据完善，大多数新能源车企也会涵盖，只要车辆购买了此项功能，车辆在城市道路行驶就可以开启无人驾驶辅助导航，听起来无人驾驶是不是离我们慢慢的接近，对于日常出行依旧很方便的，也可提高行车的安全性，比如刚拿驾照的新手或者对路况不熟悉的女司机等，都有很大帮助，慢慢的变多的无人驾驶出租车也会陆续投放到市场，打车也变的更加便宜，比如最近比较火的萝卜快跑

  但目前智驾辅助功能还是前期的发展阶段，各项能力还有待完善，不能完全的依赖自动辅助导航驾驶车辆，特别高速行驶对自身安全有很大隐患，双手不能完全松开方向盘，且对道路状况时刻保持警惕，因为行驶过程中有太多不可控因素，比如突然变道而来车辆，突然闯入的行人，这样的一种情况也都是我们日常开车时会遇到的状况，大家在使用无人驾驶导航辅助时，不能长时间松开方向盘或者转移视线做其他的事情，更不能直接蒙头大睡，这样的做法对自己以及他人都是不负责任的行为