近日，“工资没八千，不如摆地摊；十年打工一场空，地摊三年变富翁”之类的段子在网上广为流传，究其原因还是因为摆地摊正式“合法化”。摆地摊的火爆直接带动了众多地摊经济的相关行业，其中就包括了汽车行业，尤其是作为载货小能手的功能型汽车更是备受青睐，据某车企官网显示，部分车型竟然出现了短时间售罄的情况。地摊经济虽然是潮流，但我们在跟随潮流的过程中一定要遵纪守法，小心“赚的还没罚的多”。那么本期，我们就来一起聊一聊有关车辆载货的相关规定，如何做才能规避被处罚的风险？

  在国内疫情发生之前，全国各地都在争创“文明城市”，对于摆地摊通常都是采取一刀切的政策，因为在许多城市管理者眼中，摆地摊就是脏、乱、差的典型，会为“创城”拖后腿。相信我们很多人也曾见过城管与小商贩之间的各种“斗智斗勇”，而几乎每次都是以双方狼狈不堪收场。

  但这样的现象在今年两会后得到了彻底的改善，5月27日，中央文明办明确， 2020年的全国文明城市测评指标中不再将马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。6月1日，国务院总理在山东烟台考察时也表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。

  在全国众多城市纷纷下发促进、推动地摊经济的相关文件后，许多人开始闻风而动，准备“自己动手，发家致富”。与此同时，作为摆地摊的“最佳合作伙伴”，相关载货汽车售罄、公司股票价格大涨。

  就在政策变化后，已有部分厂家对产品做了调整。近日，五菱汽车推出了一款微卡堪称“摆摊神车”，在传统货厢只能开启尾部挡板的基础上，增加了两侧货厢挡板的开启，如此一来，进一步增大了“摆摊”面积，实用性十足。此类车型在发售后也出现了“秒空”的壮观现象，众多网友纷纷抱怨买不到。

  既然买不到“摆摊神车”，便有不少朋友把目光投向了货运版面包车。货运面包车的后车窗是封闭的，并且车厢内在驾驶室后部安装有隔断挡板，在挡板后部未设有座椅。

  不论是微卡、轻卡还是货运版面包车都属于货车范畴，有些城市的部分道路对于不一样的货车在不同时段设有禁行政策，一旦违反法规，扣分、罚款便会接踵而来，对于打算摆摊的朋友来说，或许会有些不便。（图片来自网络）

  而如果此类车辆要从事经营性的运输活动，还需要办理货运从业资格证、车辆营运证。如果未取得合法手续，从事经营运输活动，扣车、没收违法来得到的、罚款便是少不了的。如若被道路运政执法人员查处，罚款则是千元档起步，违法成本可谓是非常高的。

  客运版面包车车辆的车窗全部为玻璃，并且车内设有乘员乘坐的座椅。鉴于货运面包车城市行驶的局限性与用途的单一性，有不少人认为买辆客运面包车既可以载人，又可以拆掉座椅拉货，看起来似乎是个更加划算的选择。

  在客运面包车载人时，应按照额定载人数载人，否则会根据超员额度受到不同程度的扣分与罚款，而当车辆属于营运车辆时，处罚力度则会更重。

  法律允许客运面包车拉货，但要符合相关规定。当客运面包车拉货时，应在不改动座椅的前提下，利用后备厢或者行李架拉货。使用后备厢拉货时，货物进深不可超过后备厢空间，高度不可遮挡后挡风玻璃。在使用行李架拉货时，从车顶起高度不允许超出0.5米，从地面起高速不允许超出4米。（原厂没有行李架的车辆，在后期自行加装行李架时也有相关法规限制，并且安装好后要及时去车管所备案。）

  也就是说，客运面包车仅能够正常的使用后备厢与行李架拉货，车内座椅不可拆卸，同时即便是车内没有乘员也不可将货物放置于乘员区。不仅是面包车，对我们普通私家车也是相同的要求。如果一旦违反，则会被视为客货混装，根据相关法规，将对违反车辆处以500元以上2000元以下罚款。

  支持地摊经济并不代表可以无序设摊、随便占道经营、无视规则运输货物。关于地摊经济的热潮，大家玩笑过后还是要回归理性，想要摆摊一定要提前做好功课，切记不要违反法律和法规，避免“赚的钱全都交罚款”的情况发生。

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