图：17日，我国首艘大洋钻探船“愿望”号在广州入列，标志着我国深海勘探要害技能配备获得重大打破。\新华社

  “打穿地壳、进入地球深部”，这是人类长久以来的科学愿望。现在，我国最新入列的科考船有望将这一愿望变成实际。17日，具有最大11000米的钻深才干、我国自主规划制作的首艘大洋钻探船“愿望”号在广州正式入列，我国成为全世界第三个规划制作大洋钻探船的国家。作为我国深海勘探要害技能配备范畴的重大打破，这艘大国重器归纳功用达世界抢先水平。

  “愿望”号大洋钻探船承担着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项任务，对服务国家动力资源安全保证、推进深海要害技能攻关、开展海洋新质生产力具有极端重大意义。依据方案，“愿望”号将在未来两年内完结大洋钻探首钻。

  归纳新华社、中心广电总台我国之声报导：海风猎猎，迎候愿望起航。全长179.8米，宽32.8米，排水量42600吨的“愿望”号，整装待发。

  “愿望”号是我国现在吨位最大的科考船，续航力15000海里，自我克制力120天，载员180人，具有全球海域无限航区作业和11000米钻探才干，集成全球最先进的钻采体系，将为我国深海资源开发使用供给重要配备保证，有力支撑我国策划施行大洋钻探世界大科学方案。

  跟着“愿望”号的入列，我国有望在深海范畴与欧美“齐头并进”，甚至在某些方面获得引领位置。广州海洋地质调查局研讨员孙珍介绍，“愿望”号在最大钻深、钻探方法、动力定位、自我克制力、排水量，包含年度运维费等多方面的归纳功用，均已到达世界抢先水平，让人类间隔完成“打穿莫霍面、进入上地幔”的科学愿望更进一步。

  向地球深部前进有多难？地壳的均匀厚度约为17千米──与地球约6371千米的半径比较微乎其微。有科学家形象比方，如果把地球比方成一个鸡蛋的话，现在人类对地球的研讨，仍还在“蛋壳”上。

  穿透地壳，才干接触到地幔──占地球体积的4/5、质量的3/4的地幔，是地球最大的“化学储库”，充溢未解之谜。而被称为“莫霍面”的地幔和地壳分界面，在大陆之下约30至40公里，在大洋之下约6至7公里。也便是说，从深海向下钻探，更简单到达和打破“莫霍面”。

  孙珍表明：“其时咱们建议世界大洋钻探的方针便是想打穿莫霍面。人类钻穿莫霍面的愿望已近60年，实际上只钻透了不到1/3的深度。要想完成它，不能仅依靠老的思维和工艺，必定要有新式的科考船。”

  为此，“愿望”号制造全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功用的液压举升钻机，顶驱的举力到达907吨，具有4种钻探形式和3种取心方法，可满意大洋钻探取心和深海大洋矿产资源勘探开发等不同作业需求，归纳钻探功率、硬岩钻进才干大幅度的进步，钻采体系世界抢先。

  作为全球抢先的深海作业渠道，“愿望”号可谓海上移动的“国家试验室”，科考试验功用和信息化水平世界抢先。全船建有根底地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技能等九大功用试验室，总面积超3000平方米，配备有全球首套船载岩心主动传输存储体系，可满意海洋范畴全学科研讨需求。

  我国船只第七○八研讨所“愿望”号总规划师张海彬表明，“愿望”号选用模块化规划理念，霸占多项世界级船只规划难题，世界初次立异集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功用，构建起我国自主的超深水钻探配备规划制作技能体系。经两轮海试验证，“愿望”号首要功用指标优于规划要求。

  制造全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功用的液压举升钻机，顶驱的举力到达907吨，具有4种钻探形式和3种取心方法，钻采体系世界抢先。

  建有全球面积最大、功用最全的船载试验室，可谓海上移动的“国家试验室”，总面积超3000平方米。图为“愿望”号根底地质试验室。

  建有全球尖端规划、最先进的科考船归纳信息化体系，建成“船只才智大脑”，可实时会聚剖析2万馀个监测点数据。图为“愿望”号的驾驶舱。