“叫停”的原因是领导以为原定于今日的上市发布会缺少构思，所以要求从速从头构思，安排一个最有构思、有内在的上市发布会。

  作为轿车行业从业人员关于轿车发布会是百分之百无感的，不管是什么品牌，不管是什么构思。片面上的感触是一切对其发布内容感兴趣的轿车爱好者，实践关怀的无非是技能的内容或产品的价格，仅此而已；其他一切的所谓“构思”在笔者个人看来都是扯淡，洋洋洒洒的说话都是废话，常常等候价格信息的时分，心里所想的都是“从速说完滚下台去吧。”

  新哈弗H9是一辆中大型越野车，车身尺度为5070*1976*1930毫米，轴距2850毫米；此类车辆的车身长度含尾门后挂式（担负式）备胎或工具箱；其选用非承载式车身，用前双叉臂、后多连杆式全体桥悬架，这是干流越野车最常用的悬架计划。

  其汽油版的动力参数应当与老款相同，最大扭矩估计为385N·m。柴油版的发动机上限功率和长城山海炮皮卡相同，估计最大扭矩480N·m。汽油机的特点是功率高、加快快，柴油机则是扭矩大但加快慢，不过柴油机稍微省油；想要省油就选噪音大一些、加快慢一些的柴油版，反之，更重视高速驾驭体会则选汽油版。

  车辆选用当令四驱体系，其选用的多片式离合器限滑差速器是否带有机械锁止功用，以及前、后差速锁的装备计划暂未确定。

  该车相同为中大型越野车，车身尺度为4985*1960*1900毫米，轴距2850毫米。越野版选用分时四驱，城市版选用当令四驱。车辆动力储藏为300kW/750N·m，纯电形式有120kW的上限功率。作为插电混动轿车，其具有105公里的纯电路程（WLTC工况测验路程）。百公里加快成果为6.8秒，最低荷电油耗为8.8L/100km。

  起价格只需超越26万元的燃油车，加上购置税之后的价格则与坦克400 Hi4-T堆叠；而作为插电混动轿车的坦克400 Hi4-T是没有购置税的，该车可作为哈弗H9的定价参阅。

  该车尺度为4890*1970*1920毫米，轴距2800毫米；其车身长度和轴距均低于新哈弗H9，可是越野车能够加装许多外饰件，作为中型车的豹5恰当装修后也会有丰满的视觉效果。重点是这辆车的价格低，其为现在价格最低的中型插电混动越野车。其选用的是前后双电机组成的非传统四驱体系，越野极限理论上仍是传统纵置四驱略高，不过中、轻度越野仍是能满意的。

  其纯电路程为100公里（WLTC），动力储藏为505kW/760N·m，破百只需4.8秒；其混动体系以增程为主，纯电形式就有485kW/760N·m的动力储藏，所以其纯电形式的动力体会好一些。

  一辆燃油动力的越野车没太多值得等待的内容，由于纵置四驱是根底，智能四驱根本选用博格华纳的双速分动体系，随后则是差速锁的装备计划。这种老练的驱动渠道已无技能突破口，而新哈弗H9的发动机和变速器参数也早已承认，其间的GW4C20B更是使用了多年的老练机型，所以这辆车真实幻想不到还有什么值得大书特书。

  或许这辆车的“准车主们”最为关怀的也是车辆的价格，以及有没有品牌方供给的改装件或全套改装计划。

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